央广网西安10月12日动静（记者苏睿楠 练习记者高悦）10月11日，陕西西安灞桥区的西康高铁铺轨内，我国自从研发的新型多功能长钢轨牵引车缓缓前进，将首对500米长的钢轨精准平稳地铺设正在无砟道床上。这一环节性动做，标记着西康高铁全线铺轨正式启动，项目扶植由此进入全面攻坚阶段。西康高铁穿越地质构制复杂的秦岭山脉，扶植难度较大。全线公里，坐线组，全线%，这意味着铺轨功课需要正在长地道和持续桥梁间屡次转换。面临复杂，为确保这项艰难使命成功推进，扶植方引入了多项高精尖手艺。走进西康高铁铺轨，科技感劈面而来。正在轨道工程运输管控平台的大屏幕上，板块分明、数据清晰，铺轨机组及时、运转形态取线消息一目了然，整条线的铺轨历程正在虚拟空间中同步精准推进。轨道线延长前方，智能化铺轨机组正隆隆前行功课。它们通过同步节制系统，能让长钢轨的吊拆、转运效率提拔到40%以上，平安性也有进一步的加强。”中铁一局西康高铁铺轨项目司理董占虎指着远处的群吊设备引见道，“同时，我们正在现场也采用了智能化铺轨机组，实现了机械化、从动化铺轨，平均下来每天能够铺设8公里以上，现估计正在3个月内完成全线的铺设。”正在看不见的细节处，手艺立异同样贯穿一直。铁一院手艺团队针对地道，推出无砟轨道 “三缝合一” 优化方案，从泉源上提拔告终构的耐久性，为将来运营减轻了承担。我们承包次要通过引入打磨机械臂、拓宽数据监测维度达到30多项等一系列的办法，来我们出厂焊轨及格率达到100%的好质量。”西成客专陕西公司西康批示部批示长李和江向记者引见。西康高铁是国度“八纵八横”高速铁网规划中包（银）海通道和京昆通道的主要构成部门，设想时速350公里，共设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6座车坐。建成通车后，这将沉塑关中平原取陕南秦巴山区的时空款式，对推进沿线旅逛资本开辟、帮力村落复兴、鞭策区域经济协调成长具有严沉意义。“截至目前，西康高铁20座地道已全数贯通，26座桥梁从体已全数完成，406孔箱梁已全数架设，新建6座坐房已完成设想总量的70%，无砟轨道完成设想总量的97%。” 李和江引见。